Kolkata Metro : রোজ ১ লক্ষ যাত্রী বহনে তৈরি হচ্ছে বিমানবন্দর মেট্রো স্টেশনকেএমআরসিএল-এর প্রযুক্তিবিদরা উপলব্ধি করেছিলেন, ওই তল্লাটে মাটির বুনোট তেমন মজবুত নয়। মাটিতে বালির পরিমাণ খুব বেশি। তা ছাড়া, ভূগর্ভস্থ জলের পরিমাণও ওখানে যথেষ্ট। ২০১৯-এর ৩১ অগস্ট যন্ত্রের ধাক্কায় মাটির পাতলা স্তর ভাঙলে ভূগর্ভস্থ জল ঢুকে পড়ে সুড়ঙ্গে। তারই জেরে অনেকটা জায়গা জুড়ে মাটি বসে গিয়ে বউবাজারে পর পর বাড়ি ভেঙে পড়ে।
ওই দুর্ঘটনার পরেই পরিকল্পনা করা হয়, সুড়ঙ্গের দু’টি মুখকে একটি কংক্রিটের বাক্সের মধ্যে এনে জুড়ে দেওয়া হবে। এরই নাম বক্স জয়েন্ট। সেই মতো কাজ শুরুও হয়েছিল। কিন্তু ২০২২-এর ১৪ অক্টোবর ওই বক্স জয়েন্টের নীচের অংশ থেকে ফের জল উঠে এসে সব পরিকল্পনা নতুন করে ভণ্ডুল করে দেয়। তখন কাজ আটকে গেলেও বক্স জয়েন্ট তৈরির পরিকল্পনা বাতিল করেনি কেএমআরসিএল। পর্যাপ্ত পরিমাণ কংক্রিট দিয়ে বন্ধ করা হয় সুড়ঙ্গে নতুন করে জল ঢোকার রাস্তা ।
Kolkata Metro : মিলছে না মেট্রোর নকশা, জট কালীঘাট স্কাইওয়াকে
এ বছর মার্চের শুরুতে নতুন করে বক্স জয়েন্ট তৈরির কাজে হাত দেয় কেএমআরসিএল। প্রথমে জমানো কংক্রিট চেঁছে তোলার কাজ হয় প্রয়োজনীয় সতর্কতার সঙ্গে। এর পর শুরু হয় সুড়ঙ্গের দু’পাশে কংক্রিটের দু’টি দেওয়াল তৈরির কাজ। সেই কাজই আপাতত শেষের পথে। কেএমআরসিএল-এর প্রযুক্তিবিদরা জানাচ্ছেন, এই জোড়া দেওয়াল তৈরির নেপথ্যে দু’টি কারণ। প্রথমত, এই দু’টি দেওয়াল পশ্চিমমুখী সুড়ঙ্গকে আরও মজবুত করবে। দ্বিতীয়ত, পূর্ব ও পশ্চিমমুখী সুড়ঙ্গের মাঝখানে স্পষ্ট সীমারেখা হিসেবে এই দেওয়াল দাঁড়াবে।
Howrah News : হাওড়ার নর্দমায় পড়ে কাটা হাত! উদ্ধার করে পরীক্ষ করতে মাথায় ‘বাজ’ পুলিশের
এপ্রিলে হাওড়া ময়দান থেকে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত অংশে ট্রেন চালানোর মহড়া শুরু হওয়ার কথা। সেই জন্য রেকগুলোকে সেন্ট্রাল পার্ক ডিপো থেকে হাওড়া ময়দান পর্যন্ত নিয়ে যাওয়া হবে পূর্বমুখী সুড়ঙ্গ দিয়েই। তার আগে পূর্বমুখী সুড়ঙ্গকে সব দিক থেকে নিরাপদ করার প্রয়োজন। কংক্রিটের জোড়া দেওয়াল তুলে সেই কাজই অনেকটা এগিয়ে নিল কেএমারসিএল।