Kolkata Metro Under Water : ইতিহাস গড়ে গঙ্গার নীচে ছুটল মেট্রো, বছর শেষেই সওয়ারি কলকাতাবাসীকলকাতা মেট্রো জানিয়েছে, সদাব্যস্ত ডায়মন্ড হারবার রোড এবং বর্ধমান রোডের সংযোগস্থলের কাছে ৫০ মিটার দীর্ঘ এই চার প্লেটের গার্ডার বসানোর কাজ খুবই চ্যালেঞ্জিং ছিল। ওই এলাকায় ২৪ ঘণ্টার জন্য যান চলাচল বন্ধ রাখার পরিকল্পনা করা হয়। এ জন্য আরভিএনএল এবং কলকাতা মেট্রোর তরফে কলকাতা পুলিশের সঙ্গে যোগাযোগ করা হয়।
কলকাতা পুলিশ মাঝেরহাট ব্রিজ ২৪ ঘণ্টার জন্য বন্ধ রাখার সিদ্ধান্ত নেয়। শনিবার ব্রিজ বন্ধ হলে ডায়মন্ড হারবার রোডের উপর তৈরি মেট্রোর ভায়াডাক্টে গার্ডার বসানোর কাজ শুরু হয়। রবিবার রাত পৌনে ১২টা নাগাদ কাজ পুরোপুরি শেষ হয়।
Kolkata Metro : মেট্রোয় ৬০টি কুলিং টাওয়ার
পার্পল লাইনে ইতিমধ্যেই জোকা থেকে তারাতলা পর্যন্ত ৬.৫ কিলোমিটার অংশে ছ’টি স্টেশনের মধ্যে ট্রেন চলছে। আরভিএনএল-এর লক্ষ্য, অক্টোবরের মধ্যে তারাতলা থেকে মাঝেরহাট পর্যন্ত দু’কিলোমিটার অংশকে ট্রেন চালাচলের উপযুক্ত করে তোলা। এর জন্য রিমাউন্ট রোড পর্যন্ত অংশে নিরবচ্ছিন্ন ভায়াডাক্ট প্রয়োজন।
রবিবারের কাজ শেষ হওয়ার পর রিমাউন্ট রোড পৌঁছনর জন্য আর সামান্য কাজই বাকি থাকবে। আগে থেকে তৈরি গার্ডারগুলি একটি ১৬ চাকা এবং একটি ১২ চাকা ট্রেলারে চাপিয়ে নির্মাণস্থলে আনা হয়। এরপর একটি ২৫০ টন এবং একটি ১৫০ টনের ক্রেনের সাহায্যে গার্ডারের অংশগুলি ভায়াডাক্টে বসানোর কাজ শুরু হয়।
East West Metro : ডিসেম্বরেই শেষ হবে বউবাজারের কাজ, ইস্ট-ওয়েস্টের সম্পূর্ণ রুটে মেট্রো ছুটবে কবে?
দু’টি ক্রেনকে নির্মাণের কাজে লাগানোর পাশাপাশি স্ট্যান্ডবাই হিসেবে একটি ৩০০ টনের ক্রেন রাখা ছিল।কলকাতা মেট্রো রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক কৌশিক মিত্র বলেন, “এত অল্প সময়ের মধ্যে এত বড় কাজ সুসম্পন্ন হওয়ার নেপথ্যে ছিল প্রযুক্তিগত দক্ষতা। কলকাতা পুলিশ যে ভাবে সাহায্য করেছে তার জন্য আমরা কৃতজ্ঞ।”