এই প্রসঙ্গে তিনি আরও বলেন, ‘আমরা ২০২৬ সালের জুনের মধ্যে করার পরিকল্পনা করেছি। তবে যদি আগেই সম্পন্ন করা যায়, তার চেষ্টা হচ্ছে।’ অন্যদিকে কবি সুভাষ থেকে দমদম হয়ে বিমানবন্দর পর্যন্ত লাইনটি আগামী বছরের ডিসেম্বরের মধ্যে হয়ে যাবে বলেও আশাপ্রকাশ করা হয়েছে মেট্রোর তরফে।
এই প্রসঙ্গে মেট্রোর জেনারেল ম্যানেজার বলেন, ‘রাজ্য সরকার এই বিষয়ে ইতিমধ্যেই প্রচুর সহযোগিতা করেছে। আগামীদিনেও আরও সহযোগিতা করবে, এই আশা রাখছি। সবাই সহযোগিতা করলে সময়ের মধ্যে কাজ শেষ হবে। নয়তো ২০২৬-এর জুন মাসও পেরিয়ে যেতে পারে।’ এদিন কবি সুভাষ থেকে জয় হিন্দ (বিমানবন্দর) স্টেশন পর্যন্ত অরেঞ্জ লাইনের পুরো কাজই পরিদর্শন করেন মেট্রো রেলের জেনারেল ম্যানেজার পি উদয় কুমার রেড্ডি।
Kolkata Metro : কলকাতা মেট্রোয় অভিনব সিস্টেম, আর কখনওই উলটোদিকে খুলবে না দরজা
এদিকে ইতিমধ্যেই শুরু হয়েছে বেলেঘাটা মেট্রো স্টেশনের কাছে ট্রাফিক ডাইভারশনে ট্রায়াল রান। গতকাল মেট্রোর তরফে এক প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়, নিউ গড়িয়া-বিমানবন্দর মেট্রো প্রকল্পের বেলেঘাটা স্টেশনের কাছে মেট্রোপলিটন ক্রসিংয়ে ট্রাফিক ডাইভারশানের ট্রায়াল রান শুরু হয়েছে। এই বিষয়ে চলতি মাসের ১০ তারিখ কলকাতার পুলিশ কমিশনার, প্রিন্সিপাল চিফ ইঞ্জিনিয়ার, মেট্রো রেল এবং রেল বিকাশ নিগম লিমিটেডের (RVNL) আধিকারিকদের মধ্যে এক বৈঠক হয়। সেক্ষেত্রে ২৮৬ ও ২৮৭ নম্বর পিয়ার তৈরির জন্য চলতি সপ্তাহের মধ্যে ট্রাফিক ডাইভারশানের অনুমতি পাওয়া যাবে বলে অনুমান করা হয়। এর ফলে প্রায় ২৫০ মিটার সরিয়ে ২৯৬ নম্বর পিয়ারের কাছে করা হয়েছে ট্রাফিক ডাইভারশানটি। আগামী ২ মাসের মধ্যেই ২৮৬ ও ২৮৭ নম্বর পিয়ার তৈরির কাজ সম্পন্ন হবে বলে মনে করা যাচ্ছে।