প্রসঙ্গত, গত মাসেই মেট্রোর সিপিআরও কৌশিক মিত্র এই সময় ডিজিটালকে জানিয়েছিলেন, ডিসেম্বরেই গঙ্গার তলা দিয়ে মেট্রো চলাচলের লক্ষ্যমাত্রা নিয়েছেন তাঁরা। এখন সমস্ত কিছুই প্রস্তুত রয়েছে। তবে ছোটখাটো সামান্য কিছু কাজ বাকি রয়ে গিয়েছে, তাই ডিসেম্বর পর্যন্ত সময় নিয়েছেন তাঁরা।
ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো প্রকল্পে বর্তমানে সল্টলেক সেক্টর ফাইভ থেকে শিয়ালদা পর্যন্ত চালু হয়েছে পরিষেবা। দ্রুততার সঙ্গে চলছে প্রস্তাবিত রুটের বাকি অংশের কাজ। যুদ্ধকালীন তৎপরতায় শেষ মুহুর্তের কাজ সম্পন্ন করার চেষ্টা করছে কর্তৃপক্ষ। এই বিষয়ে মেট্রো কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, ইস্ট ওয়েস্ট করিডোরে প্রস্তাবিত রুটটির সম্পূর্ণ দৈর্ঘ্য ১৬.৫৫ কিলোমিটার। যার মধ্যে, ইতিমধ্যেই ৯.৩০ কিলোমিটারের কাজ সম্পন্ন হয়ে গিয়েছে। আর চলতি বছরের ডিসেম্বরের মধ্যে ৪.৮০ কিমি ও ২০২৪ সালের জুন মাসের মধ্যে বাকি ২.৪৫ কিলোমিটার মেট্রো লাইনের কাজ সম্পন্ন করার লক্ষ্যমাত্রা নেওয়া হয়েছে।
এই প্রকল্পে মোট ১৬.৫৫ কিলোমিটার রুটের মধ্যে ৫২০ মিটার পথ গঙ্গার নীচে রয়েছে। অর্থাৎ এই ৫২০ মিটার পথ গঙ্গার তলা দিয়ে অতিক্রম করবে মেট্রো। আর এই দূরত্ব অতিক্রম করতে সময় লাগবে কমবেশি ৪৫ সেকেন্ড। প্রসঙ্গত, নব মহাকরণ ও হাওড়া মেট্রো স্টেশনের মাঝে গঙ্গা অতিক্রম করতে হবে মেট্রোরেলকে।
প্রসঙ্গত, প্রতিদিনই বহু মানুষ মেট্রো ব্যবহার করেন। শহরের উত্তর থেকে দক্ষিণই শুধু নয়, আরও একাধিক রুটে বর্তমানে চলছে মেট্রো। এর মধ্যে অন্যতম ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো করিডোর। কারণ এই রুট সম্পন্ন হলে কলকাতা ও হাওড়ার মধ্যে যোগাযোগ আরও সহজে, কম সময়ে ও আরামদায়ক হয়ে উঠবে। অর্থাৎ আরও অল্প সময়ে কলকাতা ও হাওড়ার মধ্যে যাতায়াত করতে পারবেন সাধারণ মানুষ। এছাড়া যাঁরা রোজ হাওড়া স্টেশন ব্যবহার করেন, তাঁরাও মেট্রো ব্যবহারের সুযোগ পাবেন।