জানা গিয়েছে, রাত্রি প্রায় ৮টা ৪০ নাগাদ ডাউন হাজারদুয়ারি এক্সপ্রেস যখন খড়দা স্টেশনের কাছাকাছি ছিল সেইসময় গেটম্যান লেভেল ক্রসিং গেট বন্ধ করছিলেন। অভিযোগ, একটি গাড়ি জোর করে লেভেল ক্রসিংয়ে প্রবেশ করে এবং হাজারদুয়ারি এক্সপ্রেসের সঙ্গে ধাক্কা বাগে। এরপর গড়িটিকে সেখানে রেখেই পালিয়ে যায় গাড়ির চালক। যদিও ঘটনায় হতাহতের কোনও খবর পাওয়া যায়নি। গাড়ি জোর করে লেভেল ক্রসিংয়ে প্রবেশের অভিযোগে এফআইআর দায়ের করেছে রেল। ডাউন হাজারদুয়ারি এক্সপ্রেস শেষ পর্যন্ত প্রায় রাত্রি ৯টা ২ মিনিটে খড়দা ছেড়ে এগিয়ে যায়। লেভেল ক্রসিংয়ের প্রটোকল মেনে চলার জন্য সাধারণ মানুষের ফের একবার আবেদন জানান হয়েছে রেলের পক্ষ থেকে।
প্রসঙ্গত, লেভেল ক্রসিংয়ে যাতে মানুষকে দীর্ঘক্ষণ দাঁড়িয়ে থাকতে না হয়, তার জন্য বড় পদক্ষেপ করছে রেল। দীর্ঘক্ষণ যাতে আর লেভেল ক্রসিংয়ে দাঁড়াতে না হয় তার জন্য বিকল্প পথের ব্যবস্থা করা হচ্ছে পূর্ব রেলের পক্ষ থেকে। সম্প্রতি এক সাংবাদিক বৈঠকে এমনটাই জানিয়েছে পূর্ব রেল। এক্ষেত্রে রেল জানাচ্ছে, ফুট ওভার ব্রিজ বা রেল ওভার ব্রিজ করতে গেলে বেশকিছু নিয়ম মেনে চলতে হয়। আর সেই সমস্ত প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে দীর্ঘ সময়ও লাগে।
লেভেল ক্রসিংয়ের জন্য একদিকে যেমন মানুষের দেরি হয়, তেমনই আবার অতিরিক্ত যানবাহন থাকলে সময়ে গেটও বন্ধ করা যায় না। এই পরিস্থিতিতে পূর্ব রেলের পক্ষ থেকে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে, এবার রোড আন্ডার ব্রিজ বা রেল আন্ডার পাস তৈরি করা হবে। সেক্ষেত্রে আর ফুট ওভার ব্রিজের প্রয়োজন হবে না। ইতিমধ্যেই রোড আন্ডার ব্রিজ তৈরির কাজ শুরুও হয়ে গিয়েছে এবং ২১ থেকে ২২টি তৈরিও হয়ে গিয়েছে বলে জানাচ্ছে পূর্ব রেল।