পরে বাজেট অ্যানেক্সচার দেখে জানা গেল, রেল নিয়ে কেন্দ্রের আগামী পরিকল্পনার কথা। বাজেট পেশের পরে এদিন রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব সংবাদমাধ্যমের কাছে জানান, বাজেটে রেলের সুরক্ষার জন্য ১.০৮ লক্ষ কোটি টাকা বরাদ্দ করা হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে ভারতীয় রেলের বহু আলোচিত অ্যান্টি কলিশন ডিভাইস ‘কবচ’ প্রযুক্তিও।
এমনিতে বাংলার জন্য আলাদা করে বাজেটে সে ভাবে কোনও বরাদ্দ ঘোষণা না-করা হলেও কলকাতা মেট্রোর দু’টি লাইনে বরাদ্দ বাড়ল অনেকটাই। এর মধ্যে রয়েছে কবি সুভাষ থেকে বিমানবন্দর পর্যন্ত অরেঞ্জ লাইনের জন্য ১৭৯১ কোটি ৩৯ লক্ষ টাকা। গত আর্থিক বছরে এই প্রকল্পের জন্য ১৭০০ কোটি টাকা বরাদ্দ করা হয়েছিল।
‘জিরো ওয়ারেন্টির বাজেট’, সরব অভিষেক
অন্য দিকে, পার্পল লাইন বা জোকা-বিবাদী বাগ মেট্রো প্রকল্পে বরাদ্দ করা হয়েছে ১২০৮ কোটি ৬১ লক্ষ টাকা। ২০২৩-২৪ অর্থবর্ষে এই লাইনে বরাদ্দ করা হয়েছিল ৮৫০ কোটি টাকা। এছাড়া ইয়েলো লাইন অর্থাৎ নোয়াপাড়া-বিমানবন্দর পর্যন্ত অংশে ৫০ কোটি টাকা বরাদ্দ হয়েছে। এই লাইনের কাজ প্রায় শেষের মুখে। ফেব্রুয়ারির অন্তর্বর্তী বাজেটে এই প্রকল্পে ২০০ কোটি টাকা বরাদ্দ করা হয়েছিল।
বাংলার জন্য মেট্রো প্রকল্প ছাড়াও ডানকুনি-অমৃতসর ইন্ডাস্ট্রিয়াল করিডর তৈরির কথাও রয়েছে রেল বাজেটের অ্যানেক্সচারে। বাজেটের পর বাংলার মুখ্যমন্ত্রী এবং প্রাক্তন রেলমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় বাজেটকে ‘নতুনত্বহীন’ বলে উল্লেখ করেন। তিনি বলেন, ‘ডানকুনি-অমৃতসর ইন্ডাস্ট্রিয়াল করিডর তৈরির কথা আমি ঘোষণা করেছিলাম। এরা সেই পুরোনো বিষয়গুলোই বার বার ঘোষণা করে চলেছে।’