একবছর পর ওই সময়সীমায় সল্টলেক সেক্ট-ফাইভ থেকে শিয়ালদহ পর্যন্ত অংশে ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর যাত্রীসংখ্যা হয়েছে ৩৬ লাখ ৯৭ হাজার বা প্রায় ৩৭ লাখ। এককথায় বলতে গেলে এক বছরে ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর যাত্রী বেড়েছে ৩০ লাখের বেশি। এর মধ্যে শিয়ালদহ স্টেশনে দৈনিক গড় যাত্রীর সংখ্যা ৬০ হাজার ছাড়িয়েছে বলে জানাচ্ছেন মেট্রোর কর্তারা।
Kolkata Metro : ৩৮ বছর পর দমদম-টালিগঞ্জের মাঝে বসছে অ্যালুমিনিয়ামের থার্ড লাইন, এবার আরও দ্রুত ছুটবে মেট্রো
মেট্রোর লাইনে একটিমাত্র স্টেশনের সংযুক্তি বদলে দিয়েছে গোটা ছবিটা। ওই স্টেশন শিয়ালদহ। সল্টলেক সেক্টর-ফাইভ থেকে প্রথমে সল্টলেক স্টেডিয়াম দিয়ে ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর যাত্রীপরিবহণ শুরু হয়েছিল। পরে ওই লাইনে যোগ হয় ফুলবাগান স্টেশন। সেই সময়ে ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোয় দিনে গড়ে সাড়ে তিন হাজার করে যাত্রী উঠতেন।
Kolkata Metro : এবার কমবে সময়ের ব্যবধান, মাত্র আড়াই মিনিট অন্তর মিলবে মেট্রো
কিন্তু লাইনে শিয়ালদহ যুক্ত হতেই শহরতলি থেকে সল্টলেক সেক্টর-ফাইভ যাওয়ার মানচিত্রটাই বদলে গিয়েছে। সেই আন্দাজেই শিয়ালদহ মেট্রো স্টেশনের নকশা তৈরি হয়েছিল। অতি দ্রুত স্টেশন থেকে যাত্রীদের বেরিয়ে যাওয়ার সব ব্যবস্থাই রয়েছে এখানে।
কিন্তু ১৪ জুলাই ২০২২-এ ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোয় শিয়ালদহ যুক্ত হওয়ার এক বছর পর লাইনে যাত্রীদের সংখ্যা বৃদ্ধির যে পরিসংখ্যান পাওয়া যাচ্ছে, সেটা অবাক করার মতোই। ১ বছরে গ্রিন লাইনে যাত্রী বেড়েছে ৪৩৬ শতাংশ। কলকাতা মেট্রোর মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক কৌশিক মিত্র বলছেন, ‘শিয়ালদহ স্টেশন মেট্রোর লাইনে যুক্ত হওয়ার পর সল্টলেক যাতায়াতকারী যাত্রীদের যে কতটা উপকার হয়েছে সেটা বোঝাতে একটা পরিসংখ্যান যথেষ্ট।’
Kolkata Metro Time Table : স্বাধীনতা দিবসে কমছে মেট্রো পরিষেবা, সম্পূর্ণ বন্ধ থাকবে একটি রুট
কৌশিক বলেন, ‘২০২২-এর জুনে ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো ৬১ হাজার যাত্রী পরিবহণ করেছিল। তখনও শিয়ালদহে মেট্রো চালু হয়নি। জুলাইয়ের মাঝামাঝি মেট্রো চলতে শুরু করে। ২০২২-এর জুলাইয়ে গ্রিন লাইনে ৫.৩০ লক্ষ যাত্রী টিকিট কাটেন। এক বছর পর ২০২৩-এর জুনে এবং জুলাইয়ে এই লাইনের যাত্রীসংখ্যা যথাক্রমে ৯.১৬ লক্ষ ও ১০.০৯ লক্ষ।’
স্টেসনে কিউআর কোড ব্যবহার করে টিকিট কাটার সুবিধা রয়েছে বলে যাত্রীদের একটা বড় অংশ লাইন দিয়ে টিকিট কাটাও বন্ধ করেছেন।