Local Train News : ব্যাহত বর্ধমান-হাওড়া ট্রেন পরিষেবা! লোকাল না পেয়ে হয়রানির মুখে যাত্রীরার্ধমান থেকে ব্যান্ডেলের দিকে আসার সময়ে তেল বোঝাই একটি মালগাড়ির সঙ্গে গা ঘষে যায় লোকাল ট্রেনটির। তার জেরে দু’টি ট্রেনই লাইনচ্যুত হয়। বুধবার রাতের ওই দুর্ঘটনার পর থেকে বৃহস্পতিবার প্রায় দিনভর ওই লাইনের ট্রেন পরিষেবা স্বাভাবিক করা যায়নি। যাত্রীরা পড়েন প্রবল দুর্ভোগে। পূর্ব রেলের দাবি, বিকেল সওয়া পাঁচটা নাগাদ ট্রেন চলাচল স্বাভাবিক হয়।
Bardhaman Bandel Local : শক্তিগড়ের কাছে লাইনচ্যুত বর্ধমান-ব্যান্ডেল লোকাল, তীব্র চাঞ্চল্য
বৃহস্পতিবার একের পর এক ট্রেন বাতিল করতে বাধ্য হন পূর্ব রেল। দুর্ঘটনার পরে বুধবার রাতে পরিস্থিতি স্বাভাবিক করার কাজ তেমন এগোয়নি। বৃহস্পতিবার সকাল থেকে পুরোদমে তা শুরু হয়। লাইনচ্যুত মালগাড়ির কন্টেনারগুলি সরিয়ে ফেলা হয়। তবে লোকাল ট্রেনের কামরাগুলি লাইনে তুলে পরিষেবা ছন্দে ফেরাতে সময় লাগে।
Tarakeswar To Howrah Train: ওভারহেডের তার ছিঁড়ে বিপত্তি! আরামবাগ-তারকেশ্বর শাখায় ট্রেন চলাচল ব্যাহত
শক্তিগড় স্টেশনের পথ আটকে যাওয়ায় বৃহস্পতিবার বর্ধমান-হাওড়া মেন লাইনে হাওড়ার দিকে যাওয়ার ট্রেন মেমারি স্টেশন থেকে ছাড়তে হয়। কর্ড লাইনের ট্রেন ছাড়ে মশাগ্রাম থেকে। দূরপাল্লার ট্রেনগুলি ঘুরপথে চালানো হয়। উত্তরবঙ্গ থেকে আসা ডাউন ট্রেনগুলি কাটোয়া দিয়ে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়। বাতিল হয় ডাউন কোল্ডফিল্ড এক্সপ্রেস, আপ এবং ডাউন মালদা টাউন ইন্টারসিটি এক্সপ্রেস, ডাউন শিয়ালদহ-রামপুরহাট এক্সপ্রেস, শিয়ালদহ-আসানসোল ইন্টারসিটি এক্সপ্রেস এবং শিয়ালদহ সিউড়ি মেমু। রাধিকাপুর এক্সপ্রেসের যাত্রাপথ ঘুরিয়ে দেওয়া হয়। আপ এবং ডাউন হাওড়া-রাজেন্দ্রনগর জনশতাব্দী এক্সপ্রেসের যাত্রাপথ সংক্ষিপ্ত করা হয়।
Poorva Express : চাকার পাশ থেকে ধোঁয়া পূর্বা এক্সপ্রেসে! আতঙ্কে ছোটাছুটি যাত্রীদের
রেলের প্রাথমিক তদন্তে জানা গিয়েছে, একসঙ্গে সিগন্যাল এবং ফাউলিং মার্ক নজর এড়িয়ে গিয়েছিল চালকের৷ রেলের পরিভাষায় এর নাম ‘সিগন্যাল পাসড অ্যাট ডেঞ্জার’ বা ‘স্প্যাড’। দুটো লাইন যেখানে মেশে তার কিছুটা আগে ফ্লুয়োরেসেন্ট সাদা দিয়ে চিহ্নিত করা থাকে। একে বলে ‘ফাউলিং মার্ক’। পূর্ব রেলের কর্মীদের সংগঠন ইআরএমইউ-এর বক্তব্য, পূর্ব রেলে মেল-এক্সপ্রেস, প্যাসেঞ্জার, মালগাড়ি এবং ইএমইউ লোকাল- সব মিলিয়ে মোটরম্যান পদে প্রচুর শূন্যপদ রয়েছে।
Indian Railways: এবার টিকিট চেকাররা হবেন আরও সজাগ! ব্যবহার করা হবে নতুন প্রযুক্তি
মোটরম্যানদের দিনে সাত ঘণ্টা করে ডিউটি করতে হয়। সেটা বেড়ে ন’ঘণ্টা পর্যন্ত হতে পারে। কিন্তু লোকাভাবের জন্য সেটা ১২ ঘণ্টা পর্যন্ত হচ্ছে। দীর্ঘ সময় কাজ করার জন্য মোটরম্যানদের অনেকেই অবসাদগ্রস্ত হয়ে পড়ছেন। সংগঠনের দাবি, শক্তিগড়ের ঠিক বাইরের ওই সিগন্যাল ঠিকমতো দেখা যায় না। অতীতে একাধিকবার ওই সিগন্যাল নিয়ে চিঠি দেওয়া হয়েছে।
কিন্তু কোনও কাজ হয়নি। পূর্ব রেল বুধবার রাতের ওই দুর্ঘটনার পর যে সংবাদ বিবৃতি প্রকাশ করেছে তাতে তেলবোঝাই মালগাড়িটির উল্লেখমাত্র করা হয়নি। এই বিষয়টিকে ইআরএমিউ ‘উদ্দেশ্য প্রণোদিত’ বলে উল্লেখ করেছে। পূর্ব রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক কৌশিক মিত্র সংস্থার বিরুদ্ধে ওঠা প্রতিটি অভিযোগ ভিত্তিহীন এবং কল্পিত বলে উড়িয়ে দিয়েছেন।