প্রথমে পুজোর আগেই সংস্কারের কাজ করার কথা ভাবা হলেও, ট্রাফিক সিস্টেমের কথা ভেবে পিছিয়ে দেওয়ার সিদ্ধান্তে নেওয়া হয়েছে। HRBC অর্থাৎ হুগলি রিভার ব্রিজ কমিশনার্স এবং উচ্চ পদস্থ পুলিশ অফিসারদের সঙ্গে বৈঠকে বসেছিলেন মুখ্য সচিব হরিকৃষ্ণ দ্বিবেদী। বৈঠকে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে আগামী পয়লা নভেম্বর থেকে ব্রিজ সংস্কারের কাজ শুরু হবে। এটি সম্পূর্ণ করতে কমপক্ষে চার মাস সময় লাগবে। এই চার মাস ব্রিজের একটি লেন বন্ধ করে চলবে ব্রিজ সংস্কারের কাজ।
এই ঝুলন্ত সেতু দ্বিতীয় হুগলি ব্রিজের নক্সা তৈরি করেছিল জার্মান কারিগরি সংস্থা শ্লায়েশ বার্জারম্যান পার্টনার। সেই সংস্থা থেকেই জার্মান কারিগর ও বিশেষজ্ঞ আনিয়েই ব্রিজ মেরামতির কাজ করানো হবে বলে জানা গিয়েছে।
দ্বিতীয় হুগলি সেতুতে ১৫২টি স্টিল কেবলের ফ্যান অ্যারেঞ্জমেন্ট রয়েছে। এই কেবলগুলো জার্মানি থেকে আনা হয়েছিল। ব্রিজের কাঠামো ঠিক রাখার সঙ্গে সঙ্গে ব্রিজের ভার বওয়ার কাজও এই কেবল গুলির। ১৬ টি মূল কেবলের সঙ্গে ১৫২টি স্টে কেবলে দিয়ে তৈরি দ্বিতীয় হুগলি সেতু। এর মধ্যে ১৬টি কেবল ক্ষতিগ্রস্থ। সেগুলি অবিলম্বে বদলানো দরকার। তাই সেতুর স্বাস্থ্য রক্ষায় অবিলম্বে সংস্কার কাজ শুরু করতেই এই উদ্যোগ। প্রথমে ব্রিজের উত্তর দিকে সংস্কারের কাজ হবে পরে ব্রিজের দক্ষিণে হবে মেরামতি বলে জানা গিয়েছে। ব্রিজ মেরামতির জন্য খরচ ধরা হয়েছে প্রায় ৫৫ কোটি টাকা।
সংস্কারের কাজ শুরু হলে যেহেতু ব্রিজের এক লেন বন্ধ থাকবে সেহেতু ট্রাফিক সচল রাখতে বিশেষ ব্যবস্থা নেবে পুলিশ। প্রতিদিন এই ব্রিজের উপর দিয়ে প্রায় ৯০ হাজার যানবাহন চলাচল করে। চার মাস ট্রাফিককে কোনও জ্যাম জট ছাড়াই সচল রাখতে বিশেষ পরিকল্পনা করছে ট্রাফিক।
উল্লেখ্য, ১৯৯২ সালে ১০ অক্টোবর তৎকালীন মুখ্যমন্ত্রী জ্যোতি বসু এই সেতুর উদ্বোধন করেন। ৮২৩ মিটার লম্বা এই সেতু ভারতের সবথেকে লম্বা ঝুলন্ত কেবল ব্রিজ।