এই সময়: ময়দান এলাকায় মেট্রো রেলের নির্মাণ কাজের জন্য কি আরও গাছ কাটা হবে? এই প্রশ্নের জবাব ঝুলে রইল হাইকোর্টে। মঙ্গলবার এই ইস্যুতে দীর্ঘ শুনানি হয়। কিন্তু এদিন প্রধান বিচারপতির ডিভিশন বেঞ্চ রায়দান স্থগিত রাখে। এদিন মামলাকারীর আইনজীবীর যুক্তি, উন্নয়নের নামে বড় বড় গাছ কেটে তার পরিবর্তে চারাগাছ লাগানো–এটা কোনও বিকল্প হতে পারে না। আইনেও এর কোনও সংস্থান নেই। ফলে ময়দানে চারা গাছ লাগিয়ে বড় গাছ কাটার ক্ষেত্রে আদালতের অবস্থান কী হবে, তা নিয়ে জল্পনা রয়েছে।জোকা-বিবাদী বাগ মেট্রো রেল প্রকল্পের নির্মাণ জন্য গাছ কাটা বন্ধ করার দাবিতে দায়ের জনস্বার্থ মামলার শুনানি এদিন শেষ হলো। মামলাকারীর অভিযোগ, মেট্রো রেলের কাজের জন্য কলকাতার ‘ফুসফুস’ বলে পরিচিত ময়দানের চরিত্র বদলাচ্ছে। সেই মামলায় হাইকোর্ট পুরসভা, রাজ্য সরকার, বন দপ্তর, কেন্দ্রীয় পরিবেশ মন্ত্রক, কেন্দ্রীয় সরকার, সেনাবাহিনী-সহ সব পক্ষের বক্তব্য জানতে চায়।
এদিন পুরসভার আইনজীবী বলেন, ভিক্টোরিয়া মেমোরিয়াল চত্ত্বরে ২৯টি গাছ লাগানো হয়েছে। অথচ ৮০০-র বেশি গাছ কাটা হয়েছে জোকা-বিবাদী বাগ পুরো মেট্রো প্রকল্পের জন্য। পার্ক স্ট্রিট-সহ অন্যান্য জায়গায় কিছু নতুন গাছ লাগানো হয়েছে। সেনাবাহিনীর তরফে কিছু গাছ লাগানোর কথা জানানো হয়।
এদিন পুরসভার আইনজীবী বলেন, ভিক্টোরিয়া মেমোরিয়াল চত্ত্বরে ২৯টি গাছ লাগানো হয়েছে। অথচ ৮০০-র বেশি গাছ কাটা হয়েছে জোকা-বিবাদী বাগ পুরো মেট্রো প্রকল্পের জন্য। পার্ক স্ট্রিট-সহ অন্যান্য জায়গায় কিছু নতুন গাছ লাগানো হয়েছে। সেনাবাহিনীর তরফে কিছু গাছ লাগানোর কথা জানানো হয়।
কিন্তু মামলাকারী সংগঠনের আইনজীবী সিদ্ধার্থ মিত্র বলেন, নতুন করে বৃক্ষরোপণ প্রায় অসম্ভব। কারণ সে ক্ষেত্রে গাছ বাঁচে না। ময়দানে গাছ কাটার পক্ষে মেট্রো রেলের স্লোগান, আজকের কষ্ট, আগামীর উন্নয়ন। কিন্তু যথেচ্ছ গাছ কাটায় ময়দানের চেহারাই পাল্টে যাচ্ছে মেট্রো রেলের কাজের জন্য। ফলে ময়দানের ভবিষ্যৎ নিয়ে প্রশ্ন থেকে যাচ্ছে।
রাজ্যের কৌঁসুলির বক্তব্য, ওই কাজের জন্য সেনাবাহিনীর অনুমতি নেওয়া হয়েছে। বিশেষ প্রযুক্তির সহযোগিতা নিয়ে বিশেষ সংস্থা দিয়ে ট্রান্সপ্লান্টেশন করা হচ্ছে। ফলে গাছ মরার সম্ভাবনা নেই। জোকা আর ময়দান এলাকার চরিত্র আলাদা। সেই ভাবেই ব্যবস্থা নেওয়া হচ্ছে।
