শুক্রবার সংবাদমাধ্যমের কাছে কলকাতা মেট্রোর উন্নতির পর্যায় সম্পর্কে জিএম বলেন, ‘এখন কলকাতা মেট্রো ৬০ কিলোমিটার পথে চলছে। আমরা আশা করছি, ২০২৫-এর শেষে আরও ৩০ কিমি বেড়ে ৯০ কিমি হবে। ২০২৭-এ আরও বেড়ে ১৩০ কিলোমিটারে পৌঁছবে।’ জিএম-এর দাবি সত্যি করতে বর্তমান প্রকল্পগুলির সব ক’টার কাজই অনেকটা এগোতে হবে।
এই প্রকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে কবি সুভাষ থেকে বিমানবন্দর পর্যন্ত ২৯ কিলোমিটার দীর্ঘ অরেঞ্জ লাইন। রয়েছে ১৬ কিলোমিটার দীর্ঘ জোকা-বিবাদী বাগ পার্পল লাইন। এ ছাড়াও তালিকায় রয়েছে প্রায় ১৭ কিলোমিটার দীর্ঘ নোয়াপাড়া-বারাসত ইয়েলো লাইনও। তবে গোটা দেশের নজর রয়েছে কলকাতার যে অংশে, সেটি ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর শিয়ালদহ থেকে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত ২.৪ কিমি দীর্ঘ সুড়ঙ্গ।
ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর হাওড়া ময়দান থেকে সল্টলেক সেক্টর-ফাইভ পর্যন্ত অংশে নিরবচ্ছিন্ন ভাবে কবে ট্রেন চলবে? এই প্রশ্নের স্পষ্ট জবাব দিতে পারেননি জিএম। ২০২৫ শেষ হওয়ার আগে মেট্রোর বর্তমান রুটের সঙ্গে যে ৩০ কিলোমিটার যোগ হতে চলেছে বলে আশাবাদী জিএম, সেই তালিকায় কি ইস্ট-ওয়েস্টের ওই ২.৪ কিমি আছে? সেটা নিশ্চিত করে বলতে পারেননি তিনি।
খালি বলেছেন, ‘অত্যন্ত সতর্কতার সঙ্গে সুড়ঙ্গ মজবুত করে কাজ এগিয়ে নিয়ে যাওয়া হচ্ছে।’ তবে কি বউবাজার নিয়ে কোথাও একটা অস্বস্তি রয়ে গিয়েছে মেট্রোর কর্তাদের? যদি থাকে, তা হলে মেট্রোর ৪০ তম জন্মদিন সেই অস্বস্তির কাঁটা গলায় নিয়েই কাটাতে চলেছেন তাঁরা।